¿TUBULARES?

Los que tenemos algunos años en el vicio recordamos que todos usabamos tubulares por allá en los 80´s. ¿Alguien recuerda los tubulares Benotto o los vulcano? unos amarillos que eran casi imposibles de montar y que al poco tiempo de usarlos se empezaban a voltear. Despues de ponerlos casi siempre los rayos quedaban manchados con el pegamento rojo "clement" y todo era un asco. Varios de mis amigos sufrieron graves caidas cuando alguno de estos tubulares se salio del rin.

Claro que tambien habia los fresas que tenian "Pirelli" unos italianos con rayitas de colores o los "Wolver invulnerables" que venian con una malla metalica de protección ¡Que envidia!

En los tiempos actuales casi desaparecen los tubulares al mejorarse la tecnologia de las llantas al grado que hoy la mayor parte del grupeto usa rines "clincher" (asi se les dice a los rines de llanta).

Sin embargo muchos profesionales y algunos de nosotros hemos vuelto a los tubulares ¿por que? aqui les hago algunos comentarios y comparto mis experiencias.

Los rines de tubular son significativamente mas ligeros que los clincher.

Los tubulares son mas livianos que las llantas-camaras.

Los tubulares buenos pueden inflarse hasta 220 libras de presion (si encuentras una bomba que aguante, yo ya trone como tres) pero con 160 o un poco más quedan de lujo. 

Al inflarse a mayor presión tienes menos superficie de contacto con la carretera por lo tanto eres mucho más rápido. Además cuanta mayor presion tengan los tubulares son menos "suaves" asi que es menos probable que ponches.

Ahora bien, hay de tubulares a tubulares, los mejores en mi opinión son los "Tufo". Lo que debes observar cuando compras un tubular es el TPI. El TPI es la densidad del tejido, a mayor TPI mayor resistencia a las pincharduras y mayor duración. Una llanta normal tiene más o menos unos 60 TPI mientras que un tubular de alta calidad 210. Claro a mayor TPI más caro.

Mis tubulares favoritos son los Elite Ride 23 tienen un TPI de 210 y se inflan a un minimo de 115 y un máximo de 220 libras. Siempre les pongo 160 por que mi bomba no da para más.

Un amigo dice que la mejor relación calidad-precio la tienen el modelo Hi-composite Carbon que tiene un TPI de 120 y se inflan hasta un maximo de 175 lbrs.

Para los que solo tienen rines de llanta...¡no se preocupen! recientemente Tufo saco al mercado Tubulares para Clincher. Son iguales a los normales pero en lugar de ir pegados estos tienen una "ceja" que se agarra de la canaleta del rin. De esta manera puedes tener las prestaciones de un tubular en tu rin de llanta.

Por supuesto los tubulares no son para entrenar...a menos de que tengas mucho dinero y no te importe tirarlo.

Bueno despues de todo este rollo... el comercial. Acabo de pedir tres pares de tubulares para clincher si quieres uno de ellos por favor contactate conmigo.